烴基生物柴油（又稱綠色柴油）是由廢棄油脂等加氫脫氧而來(lái)的烴類(lèi)物質(zhì)，是綠色清潔燃料。工業(yè)上，實(shí)現(xiàn)廢棄油脂加氫脫氧的催化劑主要是過(guò)渡金屬硫化物。然而，硫元素易于流失，需要在催化反應(yīng)中補(bǔ)充含硫化合物以維持催化劑活性，這導(dǎo)致生產(chǎn)成本增加、設(shè)備腐蝕和環(huán)境污染等問(wèn)題。因此，開(kāi)發(fā)高效而穩(wěn)定的無(wú)硫催化劑對(duì)綠色柴油的規(guī)模化推廣具有積極意義。

　　當(dāng)前，受限于無(wú)硫催化劑的長(zhǎng)期穩(wěn)定性差和催化效率低等原因，在工業(yè)應(yīng)用中尚無(wú)能夠替代金屬硫化物的催化劑。近日，中國(guó)科學(xué)院青島生物能源與過(guò)程研究所多孔催化材料研究組開(kāi)發(fā)出全新的受阻型路易斯酸堿對(duì)（FLPs）催化劑。FLPs催化劑在無(wú)任何添加劑的條件下可以實(shí)現(xiàn)油脂向綠色柴油的高效催化轉(zhuǎn)化，連續(xù)運(yùn)行500 h以上無(wú)活性損失。該催化體系可拓展至餐廚廢油、大豆油、棕櫚油、動(dòng)物油脂等原料，完全轉(zhuǎn)化為綠色柴油的運(yùn)行空速為6.0 h-1，高于商業(yè)催化體系的0.5~3.0 h-1，展示出優(yōu)異的催化性能。

　　此外，面向?qū)嶋H工業(yè)應(yīng)用，該研究進(jìn)行了催化劑的批量制備及成型，并驗(yàn)證了成型催化劑在1000 h連續(xù)流反應(yīng)中仍然具有優(yōu)異的活性和穩(wěn)定性。FLPs催化劑在催化活性、穩(wěn)定性、成本、環(huán)保屬性等方面具有優(yōu)勢(shì)，有望為綠色柴油產(chǎn)業(yè)提供更綠色、更高效的工藝方案。

　　相關(guān)研究成果以Frustrated Lewis pair catalyst realizes efficient green diesel production為題，發(fā)表在《自然-通訊》（Nature Communications）上。研究工作得到國(guó)家自然科學(xué)基金和山東省自然科學(xué)基金等的支持。

FLPs催化劑連續(xù)流催化大豆油脫氧制備綠色柴油