該公司在其2025年可持續發展報告中表示，一級方程式賽車（F1）有望在2030年實現凈零排放，到2024年底，其碳排放量比2018年的基線減少了26%。

　　除了其他脫碳舉措外，F1還將嚴重依賴可持續航空燃料（SAF）來實現這些目標。

　　該公司在其報告中表示：“與2018年相比，旅行排放量減少了近20000噸二氧化碳當量，相當于在該領域減排25%。這是通過增加遠程廣播業務，以及F1車隊為其比賽旅行業務投資可持續航空燃料（SAF）來實現的。”

　　此外，該公司表示，在2030年實現凈零排放有明確的路線圖，并將繼續投資于其替代燃料戰略，包括增加SAF的使用。

　　“我們堅定地致力于到2030年實現凈零排放。”一級方程式賽車（F1）總裁兼首席執行官Stefano Domenicali表示：“這是一個具體的目標，在大幅減少我們這項運動的碳足跡方面已經顯現出來。在繼續在全球范圍內發展的同時，我們已經表明可持續發展是可能的，我們采取的戰略正在取得切實成果。”

　　此外，F1還補充說，作為其超高效物流戰略的一部分，它對SAF進行了大量投資。

　　該公司在聲明中表示：“我們與全球合作伙伴DHL和卡塔爾航空公司在2024年對SAF的聯合投資，將相關總排放量減少了8000噸二氧化碳當量。與傳統航空燃料相比，一級方程式在2024賽季的飛行活動中運營的航空貨運包機計劃的相關排放量減少約19%。這項投資將在未來幾年內持續增長。”

　　（素材來自：F1 全球綠色燃料網、新能源網綜合）