空客新加坡團隊近日攜手印尼茂物農(nóng)業(yè)大學，啟動農(nóng)林廢棄物轉(zhuǎn)化可持續(xù)航空燃料（SAF）項目。該項目計劃利用作物殘渣、木材廢料等有機原料，實現(xiàn)年產(chǎn)1億噸生物航油目標，突破現(xiàn)有技術(shù)對廢棄食用油等有限原料的依賴。

研究機構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，印尼每年可提供50億噸生物質(zhì)原料，主要來自棕櫚空果串與水稻秸稈。但基礎(chǔ)設(shè)施薄弱、法規(guī)缺失及規(guī)模化處理技術(shù)不足，制約原料收集效率。伴隨印尼木屑顆粒產(chǎn)量持續(xù)增長，環(huán)保組織警告產(chǎn)業(yè)擴張加劇毀林風險。2020至2024年間，近1萬公頃森林因生物質(zhì)生產(chǎn)遭砍伐，蘇門答臘猩猩等瀕危物種棲息地受威脅。

印尼國營石油公司2025年7月已實現(xiàn)廢棄食用油制生物航油工業(yè)化生產(chǎn)。作為全球最大棕櫚油生產(chǎn)國，該國正推進棕櫚原油轉(zhuǎn)化航油技術(shù)測試，計劃八月開展首次試飛。印尼能源部擬在2027年前實現(xiàn)生物燃料含1%植物油，以減少能源進口依賴。國際航空運輸協(xié)會強調(diào)，生物航油是實現(xiàn)航空業(yè)碳中和的關(guān)鍵，呼吁各國加大產(chǎn)業(yè)扶持力度。