近日，甲醇-柴油雙燃料危化品船“江隆XX”在長壽川維碼頭5號泊位順利完成首次甲醇燃料試加注作業(yè)，這標志著重慶轄區(qū)綠色船舶燃料供應(yīng)服務(wù)取得重要進展。

在全球航運業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的浪潮下，甲醇燃料作為一種清潔、高效的船舶替代燃料，正受到越來越多航運企業(yè)的青睞。近年來，國內(nèi)甲醇燃料動力船舶數(shù)量快速增加，但由于國家尚未出臺專門的甲醇燃料加注站建設(shè)管理法規(guī)，配套加注服務(wù)能力明顯滯后，尤其是針對危險品船舶的甲醇燃料加注，更面臨設(shè)施缺失、標準空白、監(jiān)管無據(jù)的現(xiàn)實困境。

在此背景下，重慶海事局積極響應(yīng)國家“雙碳”戰(zhàn)略，主動跨前服務(wù)。在了解到甲醇動力船舶運營企業(yè)面臨“有船無燃料”的難題后，第一時間組織開展調(diào)研評估，選定基礎(chǔ)條件較好的長壽川維碼頭作為試點，指導(dǎo)其依托現(xiàn)有甲醇裝卸泊位和設(shè)備，通過流程優(yōu)化、安全論證和設(shè)施適應(yīng)性改造，探索構(gòu)建臨時加注能力。在缺乏上位法規(guī)和統(tǒng)一標準的情況下，重慶海事局組織專家團隊，參考國內(nèi)外相關(guān)指南和最佳實踐，幫助企業(yè)制定加注作業(yè)方案、安全規(guī)程和應(yīng)急預(yù)案，為危險品船舶甲醇加注提供了切實可行的“重慶方案”。

響應(yīng)企業(yè)需求，破解加注難題。

面對甲醇動力船舶陸續(xù)投運卻缺乏配套加注服務(wù)的實際困難，重慶海事局積極傾聽企業(yè)訴求，主動牽頭組織相關(guān)單位，統(tǒng)籌碼頭企業(yè)、運輸方、檢驗機構(gòu)等資源，快速推動川維碼頭依托現(xiàn)有設(shè)施升級臨時加注能力。這一服務(wù)舉措有效解決了當(dāng)前階段船舶甲醇燃料“加注難、加注慢”的痛點，為航運企業(yè)節(jié)省運營成本，助力企業(yè)清潔運力順利投用。

服務(wù)與監(jiān)管并行，保障作業(yè)安全。

在推進加注服務(wù)過程中，重慶海事局堅持“服務(wù)跑在前，安全不放松”，多次召開協(xié)調(diào)會議，幫助企業(yè)完善設(shè)施方案和應(yīng)急預(yù)案，同步規(guī)范加注流程和監(jiān)管要求，實現(xiàn)服務(wù)與安全一體化推進。在首次加注現(xiàn)場，執(zhí)法人員提供全程指導(dǎo)與支持，嚴格核查資質(zhì)與安全條件，為企業(yè)安全高效作業(yè)提供有力保障。

構(gòu)建綠色能源服務(wù)鏈，推動行業(yè)轉(zhuǎn)型。

此次甲醇燃料試加注的成功，初步形成了“生產(chǎn)-儲運-加注-應(yīng)用”一體化服務(wù)生態(tài)，是重慶海事局優(yōu)化航運營商環(huán)境、支持企業(yè)綠色轉(zhuǎn)型的又一實際舉措，也為長江航運清潔能源推廣提供了可復(fù)制、可推廣的服務(wù)樣板。

重慶海事局將繼續(xù)提升清潔能源船舶配套服務(wù)水平，持續(xù)推進設(shè)施規(guī)范化、服務(wù)標準化建設(shè)，攜手各方共建綠色、安全、高效的長江航運新體系。